歐洲海運,美國海運等運費走勢分化,多條航線(xiàn)運價(jià)大幅反彈
信息來(lái)源于：互聯(lián)網(wǎng) 發(fā)布于：2022-10-24
歐洲海運,美國海運等運費走勢分化,多條航線(xiàn)運價(jià)大幅反彈，據上海航運交易所最新公布的集裝箱運價(jià)指數SCFI來(lái)到1778.69點(diǎn)，周跌35.31點(diǎn)，跌幅縮小為1.99%，雖是連續18周下跌，運價(jià)逐漸趨穩，波斯灣線(xiàn)因為卡塔爾世界杯逼近，加上有聯(lián)盟抽掉一條航線(xiàn)，運價(jià)兩周大漲近六成。
歐洲海運航線(xiàn)：巨大的通脹壓力迫使歐洲央行采取緊縮政策，導致原本就比較疲軟的歐洲經(jīng)濟增長(cháng)進(jìn)一步放緩，近期制造業(yè)數據已降至榮枯線(xiàn)以下。隨著(zhù)冬季即將到來(lái)，持續的俄烏沖突導致歐洲繼續面臨能源危機的考驗，對已處于歷史高位的通脹形勢雪上加霜，未來(lái)經(jīng)濟面對陷入衰退的風(fēng)險。運輸需求在國慶長(cháng)假后繼續表現疲軟，市場(chǎng)運價(jià)延續下行走勢。SCFI上海到歐洲每箱(20尺柜)運價(jià)2379美元，周跌202美元，下跌7.83％；地中海線(xiàn)每箱2568美元，周跌179美元，下跌6.52％；
美國海運-北美航線(xiàn)：美國零售銷(xiāo)售持續低迷，在嚴峻的通脹環(huán)境下，消費者對購買(mǎi)非必需品越來(lái)越謹慎。消費和就業(yè)的放緩，加之美聯(lián)儲為了遏制通脹采取的激進(jìn)加息措施，正持續加大美國經(jīng)濟陷入滯脹的風(fēng)險。節后運輸市場(chǎng)恢復較慢，運輸需求表現不理想，導致供需基本面并不穩固，市場(chǎng)運價(jià)繼續調整走勢，但跌幅開(kāi)始放緩。上海到美西每大箱(40尺柜)運價(jià)2029美元，周跌68美元，下跌3.24％；美東每大箱5639美元，周跌177美元，下跌5.53％。
美國海運-南美線(xiàn)(桑托斯)每箱運價(jià)5059美元，周跌61元，下跌1.19%；
美國海運最大集裝箱港貨運量連續2個(gè)月暴跌獲悉，美國最大的海運集裝箱港口——洛杉磯港目前正面臨庫存過(guò)剩的問(wèn)題，本應是最繁忙的運輸期間，但由于運力不足，庫存過(guò)剩的零售商紛紛取消了海外訂單，本應處于運輸旺季的月份，貨運量卻出現了連跌。
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